SRC-Prüfungsbogen 11 - Sportbootschule Ramm

#1. SRC 158. Womit können im Notfall nach dem Verlassen des havarierten Schiffes keine Such- und Rettungsarbeiten ausgelöst bzw. erleichtert werden?

Seenotfunkbake (EPIRB)

UKW-Empfänger

Transponder für Suche und Rettung (SART)

Handsprechfunkgeräte

#2. SRC 54. Was ist ein „Digitaler Selektivruf“?

Aussendung eines digitalen Anrufs auf Kanal 16

Funkaussendung an eine ausgewählte Funkstelle

Funkverkehr im GMDSS auf den dafür vorgesehenen Kanälen

Digitale Aussendung, die bei der gerufenen Funkstelle ein optisches und/oder akustisches Signal auslöst

#3. SRC 179. Welche Funktion hat ein Transponder für Suche und Rettung (Search and Rescue Transponder [SART])?

ussendung von Ortungsfunksignalen, die im Seenotfall das Auffinden des verunglückten Fahrzeuges mittels Radar erleichtern sollen

Automatische Aussendung der Notposition über UKW an Küsten- bzw. Schiffsfunkstellen

Reflexion von Radarstrahlen und Erzeugung eines deutlichen Echos auf Radarbildschirmen

Automatische Übermittlung der Position des in Not befindlichen Fahrzeuges über die COSPAS-SARSAT-Satelliten

#4. SRC 49. Wie hoch ist die mittlere Stromaufnahme einer UKW- Seefunkanlage im Empfangsbetrieb?

Je nach Anlage zwischen 1 A und 2 A

Je nach Anlage zwischen 0,1 A und 0,2 A

Je nach Anlage zwischen 2 A und 3 A

Je nach Anlage zwischen 0,3 A und 1 A

#5. SRC 166. Wie lange kann es unter ungünstigen Bedingungen von der Aktivierung einer COSPAS- SARSAT Satelliten- Seenotfunkbake ohne GPS bis zum Empfang der Position im MRCC dauern?

Bis zu 12 Stunden

Bis zu 4 Stunden

Bis zu 8 Stunden

Bis zu einem Tag

#6. SRC 4. Welche Aufgaben hat die Internationale Fernmeldeunion (International Telecommunication Union [ITU])?

Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) legt für alle Nationen der UN, die weltweit Seeschifffahrt betreiben, die Mindeststandards hinsichtlich der Funkausrüstung von Seeschiffen fest

Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) rechnet die Gebühren von weltweiten Seefunkgesprächen ab

Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) führt als internationale Verkehrsbehörde weltweit die Überwachung des Funkverkehrs durch

Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) legt die grundlegenden Regelungen für die internationale Telekommunikation fest

#7. SRC 125. Was bezeichnet „SAR“?

Sanitätsdienst

Suche und Rettung

Radartransponder

Seenotfunkbake

#8. SRC 164. Welche Informationen enthält die Aussendung einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB)?

a. Position mittels GPS, wenn vorhanden b. Identifikationsmerkmal c. Zielhafen

a. Notsignal b. Schiffstyp c. Art des Notfalls

a. Art des Notfalls b. Position mittels GPS, wenn vorhanden c. Rufzeichen

a. Notsignal b. Identifikationsmerkmal c. Position mittels GPS, wenn vorhanden

#9. SRC 70. Welches Funkzeugnis muss der Führer eines Sportfahrzeugs oder Traditionsschiffes, das mit einer UKW-Seefunkstelle ausgerüstet ist, mindestens besitzen, um am GMDSS teilnehmen zu dürfen?

Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Seefunkdienst

Allgemeines Betriebszeugnis für Funker (General Operator’s Certificate)

UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk

Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate)

#10. SRC 175. Welche Vorteile hat eine UKW-Seefunkanlage gegenüber einem Mobiltelefon in einer Notsituation?

Hohe und gleichbleibende Sprachqualität

Allgemeine und sichere Alarmierungsmöglichkeit

Digitale und sichere Sprachübertragung

Wahrung des Fernmeldegeheimnisses und des Abhörverbots

#11. SRC 140. Wann und warum wird die Einleitung eines Notverkehrs wiederholt?

Wenn die aussendende Seefunkstelle keine Antwort auf ihren DSC- Alarm oder ihre Notmeldung erhalten hat oder wenn sie es aus anderen Gründen für notwendig hält

Die Einleitung des Notverkehrs wird nach 6 Minuten wiederholt, wenn keine Bestätigung erfolgt ist

Wenn der DSC-Notalarm nur von einer Küstenfunkstelle bestätigt worden ist

Die Einleitung des Notverkehrs darf nicht wiederholt werden, um Fehlalarme zu vermeiden

#12. SRC 152. Im Funkverkehr zwischen Seefunkstellen und SAR- Hubschraubern gilt das Betriebsverfahren…

des Flugfunkdienstes

des Binnenschifffahrtsfunks

der Rettungsdienste

des Seefunkdienstes

#13. SRC 27. Welche Sportboote müssen mit einer UKW-Seefunkanlage ausgerüstet sein?

Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehr

Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehr

Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehr

Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehr

#14. SRC 81. Wie sollen UKW-Antennen ausgerichtet werden?

Vertikal

Diagonal

Horizontal

Radial

#15. SRC 23. Wie bezeichnet man ein funkärztliches Beratungsgespräch?

Erste-Hilfe-Gespräch

Emergency-Gespräch

Medical-Transport-Gespräch

Medico-Gespräch

#16. SRC 43. Wer ist beim Betrieb einer Seefunkstelle auf einem Sportboot zur Wahrung des Fernmeldegeheimnisses und des Abhörverbots verpflichtet?

Alle Personen, die das Funkgerät bedienen können

Alle Personen, die ständig an Bord sind

Alle Personen, die eine Seefunkstelle beaufsichtigen, bedienen oder Kenntnis über öffentlichen Nachrichtenaustausch erlangt haben

Alle Personen, die vom Schiffsführer ausdrücklich dazu verpflichtet worden sind

#17. SRC 62. Wie lauten die Maritime Identification Digits (MID) für die Bundesrepublik Deutschland?

218 und 226

211 und 218

211 und 219

218 und 224

#18. SRC 145. Wann wird im Seefunkdienst die Aufforderung SILENCE MAYDAY ausgesendet?

Wenn die Funkstelle, die den Notverkehr leitet, die Beendigung des Notverkehrs ankündigen will

Wenn die Funkstelle die den Notverkehr leitet, störende Funkstellen zur Einhaltung der Funkstille auffordert

Wenn die Situation des Schiffes in Not besonders kritisch ist

Wenn eine Funkstelle sich besondere Aufmerksamkeit für die Verbreitung einer Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung erbittet

#19. SRC 90. Wer bestimmt bei einer Verbindung zwischen See- und Küstenfunkstelle den für die weitere Verkehrsabwicklung zu benutzenden Arbeitskanal?

On-Scene Co-ordinator (OSC)

Rufende Funkstelle

Küstenfunkstelle

Seefunkstelle

#20. SRC 10. Wodurch erfährt eine Seefunkstelle von einer Küstenfunkstelle, dass dort Nachrichten für sie vorliegen?

Öffentliche Benachrichtigung mittels NAVTEX

Individuelle Benachrichtigung mittels SMS oder E-Mail

Individuelle Benachrichtigung oder Abhören von Sammelanrufen

Individuelle Benachrichtigung durch die Abrechnungsgesellschaft

Ergebnisse