SRC-Prüfungsbogen 4 - Sportbootschule Ramm

#1. SRC 28. Welche rechtlichen Voraussetzungen sind für den Betrieb einer Seefunkstelle auf einem Sportfahrzeug und einem Traditionsschiff zu erfüllen?

Frequenzzuteilung, ausreichendes Seefunkzeugnis und Sportbootführerschein des Fahrzeugführers

Frequenzzuteilung, ausreichendes Seefunkzeugnis einer Person an Bord

Frequenzzuteilung, für den Seefunkdienst zugelassene oder in Verkehr gebrachte Funkgeräte, ausreichendes Seefunkzeugnis des Fahrzeugführers

Frequenzzuteilung, für den Seefunkdienst zugelassene oder in Verkehr gebrachte Funkgeräte, Sportbootführerschein

#2. SRC 150. Welche Veröffentlichung enthält die international entwickelten Redewendungen für Notfälle?

Jachtfunkdienst

Nachrichten für Seefahrer

Handbuch für Suche und Rettung

Mitteilungen für Seefunkstellen und Schiffsfunkstellen

#3. SRC 112. Welchen Zwecken dienen der Anrufkanal und ein Arbeitskanal?

Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal zur Abwicklung von Reiseplanungen

Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme mit Teilnehmern an Land, Arbeitskanal zur Zuweisung des Schleusenranges

Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal nur zur Abwicklung von Notfällen

Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal zur Abwicklung des Weiteren Funkverkehrs

#4. SRC 60. Der mit einem DSC-Gerät aufgenommene Notarlarm wird…

nicht gespeichert, sondern ausgedruckt.

Gespeichert, wenn im Speicher noch genügend Platz ist

manuell gespeichert

automatisch gespeichert

#5. SRC 142. Welche Voraussetzung muss eine Seefunkstelle erfüllen, die den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigt?

Sie muss Hilfe leisten können

Eine sichere Funkverbindung muss möglich sein

Sie muss die Seefunkstelle in Not spätestens nach einer Stunde erreichen können

Notalarme werden in jedem Fall bestätigt

#6. SRC 173. Wie erscheint die Aussendung eines Transponders für Suche und Rettung (SART) auf einem Radarbildschirm?

Als Linie von mindestens zwölf Zeichen

Als Linie von mindestens drei Zeichen

Als lange aus einem Zeichen bestehende Linie

Die Aussendung eines Transponders ist auf dem Radarschirm nicht sichtbar

#7. SRC 98. An wen dürfen Dringlichkeitsmeldungen im Seefunkdienst grundsätzlich gerichtet werden?

An alle Küstenfunkstellen oder an alle Funkstellen im Seegebiet A1

An alle Küstenfunkstellen oder die Seenotleitung (MRCC)

An alle Funkstellen oder an eine bestimmte Funkstelle

An alle Funkstellen im Seegebiet A1 oder an eine bestimmte Funkstelle im Seegebiet A1

#8. SRC 149. Nach welchem Betriebsverfahren wird der Funkverkehr in Notfällen zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern abgewickelt?

Betriebsverfahren des mobilen Flugfunkdienstes

Betriebsverfahren des Navigationsfunkdienstes

Betriebsverfahren des Revierfunkdienstes

Betriebsverfahren des mobilen Seefunkdienstes

#9. SRC 73. Was kennzeichnet die Betriebsart „Simplex“?

Gegensprechen auf einer Frequenz

Gegensprechen auf zwei Frequenzen

Wechselsprechen auf zwei Frequenzen

Wechselsprechen auf einer Frequenz

#10. SRC 102. Welchen Inhalt kann eine Sicherheitsmeldung haben?

Aufhebung einer Dringlichkeitsmeldung oder ein Medico- Gespräch

Wichtige nautische Warnnachricht oder eine wichtige Wetterwarnung

Wichtige nautische Warnnachricht oder die Weiterleitung eines Notalarms

Aufhebung eines Fehlalarms oder eine wichtige Wetterwarnung

#11. SRC 104. Für welche Verkehrsabwicklungen werden UKW-Handsprechfunkgeräte vorzugsweise verwendet?

unkverkehr an Bord, Funkverkehr Schiff–Hafen

Funkverkehr an Bord, Funkverkehr Schiff– Überlebensfahrzeug

Funkverkehr mit Küstenfunkstellen, Funkverkehr Schiff– Überlebensfahrzeug

Funkverkehr Schiff–Schiff, Funkverkehr Schiff–SAR- Hubschrauber)

#12. SRC 167. Warum dauert es unter ungünstigen Bedingungen von der Aktivierung einer COSPAS- SARSATSatelliten- Seenotfunkbake ohne GPS bis zum Empfang der Position im MRCC bis zu vier Stunden?

Es müssen Überflüge der umlaufenden COSPAS- SARSAT-Satelliten (LEOSAR) abgewartet werden

Die niedrige Datenrate im Uplink ermöglicht keine hohe Übertragungsgeschwindigkeit

Schlechte Wetterverhältnisse behindern die Übertragung der Daten vom COSPAS- SARSATSatelliten zur Bodenstation (LUT)

Hoher Seegang behindert die Funkwellenausbreitung zum geostationären COSPAS-SARSATSatelliten (GEOSAR)

#13. SRC 37. Welche Sendeleistungen lassen sich bei einer fest installierten UKW-Seefunkanlage schalten?

1 Watt oder maximal 12 Watt

1 Watt oder maximal 25 Watt

0,1 Watt oder maximal 2,5 Watt

25 Watt oder maximal 50 Watt

#14. SRC 15. Welches sind die satellitengestützten Alarmierungssysteme im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS)?

COSPAS-SARSAT, Inmarsat

EPIRB, AIS

Eutelsat, Globalstar

DSC, COSPAS-SARSAT

#15. SRC 5. Was regelt die Vollzugsordnung für den Funkdienst (VO Funk, engl. Radio Regulations [RR])?

Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt die Benutzung von Radaranlagen auf Seeschiffen auf See und in Häfen

Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt den freien Funkverkehr zwischen den Seefahrt betreibenden Nationen

Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt die Ausrüstung von Seeschiffen bezüglich der Funkeinrichtung.

Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt u. a. die Zuweisung von Frequenzbereichen an die Funkdienste und die Betriebsverfahren im Seefunkdienst

#16. SRC 178. Mit welcher Meldung werden die Funkstellen davon unterrichtet, dass der Notverkehr beendet ist?

Meldung, die mit SILENCE FINI abschließt

Meldung, die mit MASTER abschließt

Meldung, die mit OVER AND OUT abschließt

Meldung, die mit SILENCE MAYDAY abschließt

#17. SRC 132. Auf welchem UKW-Kanal müssen alle mit DSC ausgerüsteten seegehenden Schiffe im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS empfangsbereit sein?

Kanal 16

Kanal 10

Kanal 70

Kanal 06

#18. SRC 9. Für die Teilnahme am öffentlichen Funkverkehr ist – im Gegensatz zur Teilnahme am Nichtöffentlichen Funkverkehr – zusätzlich erforderlich …

Vertrag mit einer Abrechnungsgesellschaft

Zuteilung (Ship Station Licence)

Zulassung des Funkgeräts

Besitz eines Seefunkzeugnisses

#19. SRC 121. Welche Informationen können bei der Programmierung eines NAVTEX-Empfängers nicht unterdrückt werden?

Sat-Nav-Warnungen, Meteorologische Warnungen und Navigationswarnungen

Navigationswarnungen, Meteorologische Warnungen und SAR-Meldungen

Navigationswarnungen, Wettervorhersagen und SAR- Meldungen

Meteorologische Warnungen, Revierinformationen und SAR-Meldungen

#20. SRC 45. Wenn ein Funkgerät ordnungsgemäß in Verkehr gebracht worden ist, trägt es…

das VDE-Prüfzeichen

eine Seriennummer

das GS-Prüfzeichen

das CE-Zeichen

#21. SRC 153. Auf welchen UKW-Kanälen dürfen zu Sicherheitszwecken Seefunkstellen mit SAR-Hubschraubern Funkverkehr vorzugsweise abwickeln?

Kanal 16, Kanal 06

Kanal 70, Kanal 16

Kanal 06, Kanal 10

Kanal 16, Kanal 10

#22. SRC 171. Was ist zu tun, bevor die Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) für Wartungszwecke aus ihrer Halterung entfernt werden soll?

Keine besonderen Vorkehrungen treffen

MRCC informieren

Sicherstellen, dass kein Fehlalarm ausgelöst wird

Sicherung lösen

#23. SRC 54. Was ist ein „Digitaler Selektivruf“?

Aussendung eines digitalen Anrufs auf Kanal 16

Digitale Aussendung, die bei der gerufenen Funkstelle ein optisches und/oder akustisches Signal auslöst

Funkverkehr im GMDSS auf den dafür vorgesehenen Kanälen

Funkaussendung an eine ausgewählte Funkstelle

#24. SRC 84. Ist das Senden auf UKW in ausländischen Häfen gestattet?

Abhängig von entsprechenden Vorschriften des Landes

Nur am Tage, in der Nacht herrscht Funkstille

s ist immer gestattet

Außer in Notfällen ist es überall verboten

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