SRC-Prüfungsbogen 5 - Sportbootschule Ramm

#1. SRC 168. Wie groß ist die maximale Abweichung der ermittelten von der tatsächlichen Position einer COSPAS-SARSAT- Seenotfunkbake (EPIRB) ohne GPS?

150 sm

10 sm

2 sm

100 sm

#2. SRC 179. Welche Funktion hat ein Transponder für Suche und Rettung (Search and Rescue Transponder [SART])?

Reflexion von Radarstrahlen und Erzeugung eines deutlichen Echos auf Radarbildschirmen

Automatische Übermittlung der Position des in Not befindlichen Fahrzeuges über die COSPAS-SARSAT-Satelliten

Automatische Aussendung der Notposition über UKW an Küsten- bzw. Schiffsfunkstellen

ussendung von Ortungsfunksignalen, die im Seenotfall das Auffinden des verunglückten Fahrzeuges mittels Radar erleichtern sollen

#3. SRC 69. Wie wird der Frequenzbereich von 30 bis 300 MHz bezeichnet?

Ultrakurzwelle (UKW/VHF)

Langwelle (LW/LF)

Kurzwelle (KW/HF)

Mittelwelle (MW/MF)

#4. SRC 56. Welcher Unterschied besteht in der Reichweite bei analoger (Sprechfunk) und bei digitaler Übertragung (DSC) im UKW-Seefunkbereich?

Bei digitaler Übertragung besteht kein Unterschied im Vergleich zur analogen Übertragung

ei digitaler Übertragung kürzere Reichweite im Vergleich zur analogen Übertragung

Bei digitaler Übertragung deutlich größere Reichweite im Vergleich zur analogen Übertragung

Bei digitaler Übertragung vierfache Reichweite im Vergleich zur analogen Übertragung

#5. SRC 175. Welche Vorteile hat eine UKW-Seefunkanlage gegenüber einem Mobiltelefon in einer Notsituation?

Wahrung des Fernmeldegeheimnisses und des Abhörverbots

Allgemeine und sichere Alarmierungsmöglichkeit

Hohe und gleichbleibende Sprachqualität

Digitale und sichere Sprachübertragung

#6. SRC 159. Welche Komponenten des Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystems (GMDSS) werden für die Aussendung von Signalen zur Ortsbestimmung eingesetzt?

NAVTEX, SART

SART, EPIRB

DSC, EPIRB

NAVTEX, EGC

#7. SRC 19. Was versteht man unter „AIS“?

Identifizierung eines Schiffes mit Hilfe von Radarpeilungen und deren Weitergabe an die Schifffahrt zur Kollisionsverhütung

Allgemeines Informationssystem für die Seeschifffahrt

Automatisches Schiffsidentifizierungs- und Überwachungssystem, das statische und dynamische Schiffsdaten auf UKW überträgt

Automatische Aussendung der Kennung eines Seeschiffes jede Minute bzw. beim Loslassen der Sprechtaste

#8. SRC 95. Was wird im Sprechfunk durch das Zeichen PAN PAN angekündigt?

Notmeldung

Dringlichkeitsmeldung

Routinemeldung

Sicherheitsmeldung

#9. SRC 136. Welche Priorität der Alarmierung ist zu wählen, wenn sich eine Person in Lebensgefahr befindet und Hilfe benötigt?

Routine

Notfall

Sicherheit

Dringlichkeit

#10. SRC 140. Wann und warum wird die Einleitung eines Notverkehrs wiederholt?

Die Einleitung des Notverkehrs wird nach 6 Minuten wiederholt, wenn keine Bestätigung erfolgt ist

Wenn der DSC-Notalarm nur von einer Küstenfunkstelle bestätigt worden ist

Die Einleitung des Notverkehrs darf nicht wiederholt werden, um Fehlalarme zu vermeiden

Wenn die aussendende Seefunkstelle keine Antwort auf ihren DSC- Alarm oder ihre Notmeldung erhalten hat oder wenn sie es aus anderen Gründen für notwendig hält

#11. SRC 62. Wie lauten die Maritime Identification Digits (MID) für die Bundesrepublik Deutschland?

218 und 224

211 und 219

211 und 218

218 und 226

#12. SRC 170. Welche Informationen müssen an einer Satelliten- Seenotfunkbake (EPIRB) erkennbar sein?

a. Herstellerfirma b. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal c. Prüfdatum d. Sendefrequenz

a. Herstellerfirma b. Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers c. Zulassungsdatum der EPIRB d. Kurzanleitung

a. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal b. Seriennummer c. Haltbarkeitsdatum der Batterie d. Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers

a. Kurzanleitung b. Zulassungsdatum der EPIRB c. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal d. Haltbarkeitsdatum der Batterie

#13. SRC 82. Wodurch kann die Abstrahlung der Sendeenergie einer UKW-Anlage auf einem Schiff wesentlich beeinträchtigt werden?

Metallische Gegenstände in der Nähe der Antenne

Wetter

Metallische Gegenstände in der Nähe des Antennenkabels

Schräglage des Schiffs

#14. SRC 126. Welche Aufgabe hat ein „RCC“ im Seenotfall?

Erteilung von Ratschlägen an den Havaristen

Alarmierung von SAR-Fahrzeugen im Seenotfall über Satellit

Stationierung von Seenotrettungskreuzern rund um die Uhr

Koordinierung der im Seenotfall zur Verfügung stehenden Kräfte und Abwicklung des Notverkehrs

#15. SRC 115. Was ist vor dem Anruf auf einem Arbeitskanal zu beachten?

Die geringste Sendeleistung muss eingestellt werden

Der laufende Funkverkehr darf nicht gestört werden

Die Küstenfunkstelle muss den Arbeitskanal freigeben

Der laufende Funkverkehr muss aufgefordert werden, den Funkverkehr zu beenden

#16. SRC 85. Wie ist die Rangfolge der Aussendungen im Seefunkdienst festgelegt?

Routine, Dringlichkeit, Sicherheit, Not

Not, Sicherheit, Dringlichkeit, Routine

Not, Dringlichkeit, Sicherheit, Routine

Routine, Sicherheit, Dringlichkeit, Not

#17. SRC 7. Was ist eine „Küstenfunkstelle“?

Funkstelle des Rundfunkdienstes zur Übermittlung von Wetternachrichten für die Schifffahrt

Ortsfeste Funkstelle des mobilen Seefunkdienstes

Funkstelle an Bord eines Schiffes für den Empfang von Funkgesprächen aus dem Mobilfunknetz

Funkstelle an Bord eines Schiffes im Küstenbereich, über die wichtige Informationen für die Seeschifffahrt verbreitet werden

#18. SRC 155. Welchen UKW-Kanal soll ein Schiff in Not bis zur Ankunft eines SAR- Hubschraubers abhören?

Kanal 10

Kanal 70

Kanal 16

Kanal 06

#19. SRC 12. Was ist eine „Sea-Area“ im GMDSS?

International festgelegtes Seewarngebiet

Im NAVTEX bestimmtes Seegebiet

Festgelegtes Seegebiet

Weltweites Raster zum schnellen Auffinden von verunglückten Fahrzeugen

#20. SRC 120. Worauf muss beim Einstellen eines NAVTEX- Empfängers geachtet werden?

Einstellen der jeweiligen NAVTEX-Sender und Auswählen der Art der benötigten Meldungen

Auswählen der gewünschten NAVTEX-Sender und Eingeben der MMSI-Rufnummer

Eingeben der eigenen Position und Auswählen der Art der benötigten Meldungen

Auswählen der Sprache, in der die Nachricht empfangen werden soll, und Unterdrücken nicht benötigter Meldungen

#21. SRC 27. Welche Sportboote müssen mit einer UKW-Seefunkanlage ausgerüstet sein?

Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehr

Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehr

Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehr

Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehr

#22. SRC 33. Was muss ein Schiffseigner beim Austausch der UKW- Sprechfunkanlage gegen eine UKW GMDSS- Funkanlage veranlassen?

Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an die Bundesnetzagentur

Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an die Zentrale Verwaltungsstelle

Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie

Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an das Amtsgericht

#23. SRC 103. Welche UKW-Kanäle benutzen Sportfahrzeuge für den Funkverkehr untereinander vorzugsweise in den deutschen Hoheitsgewässern?

Kanäle 06 oder 16

Kanäle 69 oder 70

Kanäle 10 oder 13

Kanäle 69 oder 72

#24. SRC 48. Welche Auswirkung auf die Betriebsdauer einer Batterie hat der Sendebetrieb einer Seefunkanlage im Vergleich zum Empfangsbetrieb?

Betriebsdauer wird halbiert

Betriebsdauer bleibt gleich

Betriebsdauer wird verlängert

Betriebsdauer wird verkürzt

Ergebnisse